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如何解决罗茨鼓风机运行中出现的问题
点击次数:229 发布时间:2017-06-29


在工业中,罗茨鼓风机系列的应用已经开始相当普遍,那么解决和处理好罗茨鼓风机运行中出现的问题,就是对安全生产具有十分重要的意义。

 1 故障:转子与机壳发生局部摩擦

  原因分析:罗茨鼓风机的转子(腰鼓)是装在机壳内的两根转轴(主轴和从动轴)上,转子的安装是互相垂直的,并借助于一对等速传动的齿轮作反向旋转,气体由风机侧位吸入,通过两个腰鼓对曲面所形成的空间运转将气体自风机另侧出风口压出而做功。两转子相互之间以及转子与墙板、机壳之间均保持着适当的间隙,用以保证风机的正常运转。若遇到滚动轴承径向跳动偏大,很容易发生转子摩擦机壳的现象。因此,各零部件的安装精度和转子与墙板、机壳之间间隙不当是发生局部摩擦的主要原因。

  处理措施:检查前后墙板与机壳之间结合面的定位销是否安装或松动,重新装配定位销。将前后墙板和机壳之间结合面的螺钉稍松,调整前后墙板和机壳之间的相对位置,使径向间隙保持适当,拧紧螺钉,再重新修正销孔,安装新的定位销。调整转子与前墙板之间的轴向间隙为0.35~0.45mm,与后墙板之间的轴向间隙为0.45~0.60mm。在机壳与后墙板的结合面之间加入适当的垫片,调整转子与前后墙板之间的轴向间隙到规定范围内。

 2 故障:两转子发生相互撞击

  原因分析:两转子发生相互撞击的原因主要有:齿轮键松动;转子键松动;齿轮轮毂孔和主轴配合间隙不良;两叶轮相互之间的间隙不均匀或者大于0.3~0.6mm;齿轮因使用过久,齿轮副的轮齿侧间隙因磨损而增大。

  处理措施:更换齿轮键。更换转子键。检查撞击面是否有撞伤或缺陷;检查齿轮轮毂孔和主轴上的键槽是否有碰伤或毛刺;检查轴端六角螺母的锁紧情况和防松垫片的可靠性;重新调整转子的间隙;更换齿轮;更换滚动轴承。

 3 故障:停车后鼓风机不能再次启动

  原因分析:进出风管上的管路闸阀没有打开,鼓风机处于超载启动状态。鼓风机上的进出风口管道安装不妥,当风机运行后,鼓风机外壳受热变形。

  处理措施:开启闸阀,使鼓风机在空载工况下运行。拆卸鼓风机的进出风口上的风管后故障可自动消除,再重新安装进出风管,用支柱支承导管或采用弹性胶管连接。

 4 故障:出口风压降低、风量减小

  原因分析:由于罗茨鼓风机的转子受到低压瓦斯气体中含硫等物质的腐蚀,在速度的作用下运行和磨损,现用两转子之间的间隙最大已经达到2.5mm(设计值为0.3~0.6mm),使出口风压降低,且泄漏气体在内部循环导致风机的温度急剧上升。

  处理措施:罗茨鼓风机的两个腰鼓形转子采用HT18-24铸铁制造,经时效处理,叶面为渐开线型,转子必须经平衡处理。罗茨鼓风机的转子运转轨迹是从0°开始每隔5°作一次旋转,可以得出各个角度下左右风叶的实际位置,再找到不同位置的啮合点。当左风叶从0~45时,啮合点轨迹大约在80%弧面上移动,其精确位置在相切的一段渐开线上;因此,修复罗茨鼓风机,保证两转子间隙关键就在这段曲线上,只有把此段被磨损的缺陷修补好方可满足需要。采用合金粉喷涂后再磨光的方法进行修复:因转子的形状复杂,喷涂层的均匀性不易掌握。首先用手提砂轮机把需要喷涂的部位磨光,再用利器打出麻坑,精确测量出两转子之间的间隙,确定每个转子的喷涂厚度。用火焰喷涂枪在需要喷涂的位置表面加温,紧接着将合金粉均匀喷涂在需要修复的部位,反复喷四遍即可达到所需要的厚度。每次对凸出的部位打磨平,凹下去的再喷涂直到两转子的啮合间隙为0.3~0.6mm,转子与机壳的径向间隙为0.35~0.5mm,转子与前墙板之间的轴向间隙为0.35~0.45mm,转子与后墙板之间的轴向间隙为0.45~0.60,喷涂厚度大约在2.3mm以上,喷涂完成后用金属器物撞击喷涂表面,从声音判断是否为一体并处理光洁。

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