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罗茨鼓风机加上负荷以后就转不动的问题
点击次数:2800 发布时间:2013-06-18

问:罗茨鼓风机维修后,出现在空转情况下良好,等加上负荷以后就转不动,或是电机拉不动,皮带打滑,想问问这是怎回事?声音正常。罗茨之间间隙也在标准范围内。

以下是大家给出的建议:

检查加负荷过程回气阀是否开启,若未开启,罗茨机出口又安装有止回阀,罗茨机瞬间负荷过大,容易出现超负荷停车。另外检查电机功率是否匹配、皮带是否磨损。

个人观点
1、检修后试车,排除电机与罗茨鼓风机不匹配;
2、空载试车正常,排除机械故障(不能排除串轴故障);
3、出口阀故障(含止回阀);
4、皮带老化;
5、电机反转;

我认为问题还是在间隙的控制上,带负荷时转子机壳等受热膨胀,在间隙小处或局部高点(这个很难发现的哦)发生卡涩。不知道楼主的间隙怎么测量的,根据我的经验,罗茨风机间隙测量很难做到精确,很多点不好测量。一般AG8在装配完以后进行蒸气吹扫,盘车不卡涩才安装到位。

比较赞同楼上的说法,很可能是间隙测量出问题了或者你的两个转子不平行。

我想知道罗茨鼓风机维修后,出现在空转情况下良好,加上负荷以后,是压力一上来,就转不动了,还是运行一段时间后再出现。
“电机拉不动,皮带打滑”,电动机过载吗?皮带松紧如何?你说的“两罗茨转子之间间隙也在标准范围内,"是使用什么量的,塞尺,保险丝?
侧间隙有无问题? 齿轮定位销是否移位?

你说的现象以前AG8这也有过,后来经过分析就是转子的轴向间隙调整的不对。
有的罗茨风机轴向有用于定位的轴承(该轴承不承受风机转子的径向力),这样的风机轴向间隙比较好调。
有的罗茨风机轴承没有专门的定位轴承,其轴向要靠主轴承处的轴承压盖来控制(加减压盖处的调整垫片),在调整时在对风机转子施加轴向力的同时测量转子与侧壁的间隙,我的经验此时要保证转子与墙板有25~35道的间隙,转子的轴向窜动(打表)在10~15道。
转子间间隙一般通过同步齿轮比较好调。
PS:要注意罗茨风机的日常巡检,罗茨风机很皮实的,巡检到位换油及时,一般不会出毛病的。觉得有异常要及时处理不要等风机彻底损坏时再维修,那是修起来相当费劲。另外解体前有条件要把原始数据先测一遍,做到有据可查,可以分析维修后出现的一些问题。
祝你能成功解决问题!

我不知道你讲的检修涉及哪些内容,如果只是换了皮带轮或齿轮端轴承未进行大修,出现上述情况,你要从最简单的着手,清理风机进口消声器与机体内积垢。如果在检修的同时不进行清理,装配时大锤的敲击使积垢发生松动,运行时积垢脱落卡在风机叶轮之间。(检修期间测量好各部间隙很重要,要多测几点)

我也曾经遇到过这个问题,是轴间隙小,不过我想问罗茨鼓风机壳温度高吗?我遇到温度高达110度。再检查电机是否反转。